海運橋とは

海運橋とは、かつて日本橋川から分かれた楓川に架かり、明治元年（1868年）にこの名へ改称された橋です。橋は撤去されましたが、明治8年（1875年）に造られた石造親柱2基が残っています。

高橋、将監橋、海賊橋から海運橋へ

江戸時代初期の絵図では「高橋」、後の絵図では「将監橋」や「海賊橋」と記されました。橋名の由来は、東詰に海賊衆、幕府成立後は船手頭を務めた向井将監の屋敷があったこと。

船手頭は、幕府の船を保管し、江戸湾の巡視などを担う役職。楓川東岸には複数の船手頭の屋敷が置かれ、江戸城を水辺から守る要所でもありました。

橋は明治元年（1868年）に海運橋と改称され、明治8年（1875年）に石造アーチ橋へ改架されます。1927年には震災復興橋梁へ架け替えられましたが、楓川の埋め立てに伴って撤去されました。

橋がなくなった後も親柱が残る

楓川の跡には首都高速都心環状線が通り、橋の姿は見られません。一方、1875年の石造親柱2基は、日本橋一丁目20番先と日本橋兜町3番先に保存されています。

日本橋川や江戸橋から日本橋兜町へ歩く途中で親柱に出合うと、水路と橋があった頃の街路を想像しやすくなります。親柱は、消えた楓川の位置を伝える記念碑として見るのが正確です。

海運橋に関するよくある質問

海運橋親柱はいつ文化財に登録されましたか？

1993年4月1日に中央区の区民有形文化財へ登録されました。登録対象は、1875年に造られた石造親柱2基です。

海運橋と日本橋は同じ橋ですか？

同じ橋ではありません。海運橋は楓川に架かっていた橋で撤去され、日本橋は日本橋川に架かる別の橋です。